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F4 Tower è il progetto vincitore del concorso internazionale organizzato dalla Federal Aviation Administration, FAA, per la progettazione di nuove torri di controllo del traffico aereo negli aeroporti degli Stati Uniti.
Realizzato dallo studio di architettura New York Practice for Architecture and Urbanism, PAU, il progetto, così come richiesto dalla FAA, prevede torri modulari ed efficienti dal punto di vista energetico, che sostituiranno le vecchie torri progettate negli anni ’60 dall’architetto cino-americano IM Pei.
“F4: Form Follows Function with Flair. La forma si adatta con stile alle sue funzioni” dichiarano gli architetti. “Il progetto trova ispirazione nelle infrastrutture pubbliche della campagna americana. Il design della F4 Tower emerge dagli stessi principi di funzionalità, efficienza e ridondanza che guidano la forma di fari, silos per cereali e torri d’acqua che punteggiano l’orizzonte del paesaggio americano. Tutti esempi di sinergia tra architettura e ingegneria che ne consentono l’utilizzo nella nostra vita quotidiana” concludono.
Le torri di controllo sostenibili
Progettate per essere costruite in modo più sostenibile e più verde, il progetto prevede un prototipo di torre, realizzabile in altezze diverse, comprese tra 18 e 36 metri, adattate alle esigenze specifiche del sito.
“È stato impegnativo sia dal punto di vista tecnico che estetico” ha affermato Vishaan Chakrabarti, fondatore e direttore creativo di PAU. “Avevamo bisogno di qualcosa in cui le proporzioni funzionassero ugualmente bene per una torre di 18 metri e una torre di 36 metri. In alcune delle comunità di cui stiamo parlando, questa torre sarà la cosa più alta” ha aggiunto. “Quindi è un faro, è un indicatore, e far funzionare l’estetica per tutte le altezze, è stato davvero importante”.
Le torri di PAU sono concepite con un esoscheletro elegante, minimale ed esplicito, con un kit di strumenti sostenibili che avvolgono la struttura. Le torri, a nucleo centrale cilindrico, si espandono e sono sostenute da esili elementi metallici cilindrici, con volumi squadrati che circondano la torre nella parte bassa e nella parte in alto.
Mentre gli elementi squadrati sono montati sia sulla parte inferiore che superiore, i sistemi di ventilazione e gli elementi dei ponti termici per facciate ad alte prestazioni sono raccolti nella parte superiore delle torri.
Al loro interno, gli spazi danno priorità alla salute e al benessere dei controllori del traffico aereo, fornendo sistemi integrati di illuminazione diurna e sistemi di ventilazione di aria fresca. “, ha affermato nel comunicato di PAU.
Un intreccio tra architetture e bellezza, con un occhio ai costi
Secondo lo studio il progetto è “una macchina finemente sintonizzata per il controllo del traffico aereo”, che offre un intreccio tra l’architettura e la bellezza dell’ingegneria, in termini di materiali, costruzione, sostenibilità ed efficienza energetica.
Il design adottato da PAU, affronta il paradosso della prossima generazione di torri: reinterpretare la magia nelle opere dell’architetto IM Pei, riconoscendo che il futuro è molto meno certo, sia in termini di tecnologia che di salute del nostro pianeta. Il risultato è una strategia mirata, che tiene conto delle esigenze moderne: economia nella scelta dei materiali, rispetto dei costi fiscali e ambientali e semplicità per essere adattato e riconfigurato in base alle esigenze dei diversi siti in tutta la nazione.
Uno dei punti salienti del progetto è proporre materiali, sistemi e componenti scelti in base alle loro prestazioni e alla loro capacità di contribuire al controllo dei costi e dei tempi essendo disponibili e accessibili alla più ampia gamma di appaltatori e aree geografiche. Questi fattori, sottolineano gli architetti, permettono di non interferire con le prestazioni del ciclo di vita delle torri.
Tutti i componenti delle nuovi torri, fanno sapere dalla FAA, possono essere fabbricati fuori sede e spediti agli aeroporti per la costruzione finale, così da risparmiare tempo e denaro.
Img by Pau Studio